Датчик расхода воздуха или расходомер служит индикатором плотности и потока воздуха, идущего в двигатель. С помощью данного устройства происходит регулировка качества (насыщенности) топливно-воздушной смеси. Без преувеличения можно сказать, что расходомер является одной из главных деталей в системе управления, выход его из строя спровоцирует перебои в работе двигателя.
Горит Check Engine — может быть проблема в датчике расхода топлива
При неисправности указанного датчика на общей панели приборов почти всегда загорается индикатор с надписью Check Engine, который является универсальным сигналом для многих проблем в различных электронных цепях автомобиля. Поэтому без сервисной компьютерной диагностики не обойтись, ведь именно она покажет наличие или отсутствие сбоя в работе расходомера. Диагностика гбо в таком случае также не помешает, так как в этой ситуации обе топливные системы имеют общую проблему.
Так как датчик расхода воздуха принимает непосредственное участие в изготовлении топливно-воздушной смеси, то при нарушении его работы, нарушится и функционирование самого двигателя. Например, появятся трудности при запуске движка, изменится холостой ход, повысится расход топлива.
За считывание информации в расходомере отвечает тонкая и очень чувствительная нить. В ходе эксплуатации авто на ней может появиться грязь, которая будет препятствовать информационному обмену, поэтому автовладельцу нужно быть внимательным и вовремя проводить диагностику датчика, в противном случае он выйдет из строя.
Бывает, что проблема датчика кроется не в нем самом, а в проводе, соединяющим его с блоком управления двигателем. В такой ситуации сигнал прерывается, опаздывает или вовсе прекращается. Естественно, что во всех перечисленных случаях будет иметь место негативная реакция двигателя.
Подстраховать себя от перечисленных проблем автовладельцы могут, достаточно будет планово менять воздушный фильтр, вовремя делать диагностику и периодически осматривать проводку в моторном отсеке.
