Если вы начинающий водитель и часто задумываетесь о том, как следить за вашим железным конём, то эта статья для вас.
Что такое ТО и зачем это нужно? ТО — это сокращённо техническое обслуживание. Оно нужно для того, чтобы вам было безопаснее и спокойнее ездить, ваш авто, если вы своевременно всё будете делать, прослужит вам в разы дольше. Какие виды ТО в Харькове существуют? Есть ЕО — ежедневное обслуживание, есть ТО1 — первичное техобслуживание, есть ТО2 — вторичное ТО и СО — сезонное обслуживание.
Виды ТО Харьков
1. ЕО, значит каждый день, перед началом поездки нужно проводить осмотр машины. Работу электроприборов (фары, дворники, стоп — огни и пр.). Проверка работы тормозной системы и рулевого управления. Уровни масла, охлаждающей жидкости, тормозной и омыватели. В общем, чтобы все функционировало и не привёл к неприятностям в дороге. Но многие этим пренебрегают. С расчётом завелась, значит всё работает.
2. ТО1 — здесь немного посложнее. Оно нужно для предупреждения поломки вашего автомобиля. И более долгой его эксплуатации. ТО1 включает в себя проверку крепежей, диагностику, регулировку, смазку агрегатов, подверженных трению. В подробности вдаваться нет смысла, у каждого водителя должна быть книжка технического обслуживания автомобиля. Там должно быть всё перечислено.
3. ТО2 — фактически не отличается от предшественников. Предназначен для предупреждения преждевременных поломок авто. Но всё же есть разница. С ТО2 вы потратите времени на порядок больше. Также необходима чистка, промывка, регулировка, натяжка механизмов, но более глубоко. И это влечёт за собой снятие некоторых деталей, Чтобы добраться в труднодоступные места.
4. СО — делается, как правило, 2 раза в год, как вы догадываетесь, при сменах сезонов. То есть, перед зимой меняются покрышки и все жидкости на те, что мороза не боятся, а весной — в обратном направлении.
Установив газовое оборудование, не забывайте о плановом техобслуживании, сроки которого вам установили сотрудники автогазового сервиса. Просрочив ТО, вы не только ставите под угрозу гарантию, но и повышаете опасность эксплуатации собственного транспортного средства.
Хотелось бы добавить, что некоторые виды обслуживания зависят не только от пройденного километража, но и от временного интервала. Сюда входят замена масла, ремней и других составных частей. Например: ремень привода генератора меняется 1 раз в 2 года. По времени и пробегу авто меняется масло и масляный фильтр. Например, меняются раз в год, либо по проезду 15000 км. То есть, зависит и от интенсивности эксплуатации. Либо только по километражу. Например, ремень ГРМ меняется каждые 100000 км пробега. В общем, не забывайте следить за вашим автомобилем, и он будет служить вам долго и надёжно.
