Вначале следует в нужное время поменять масло на соответствующий зимний состав. Лучше купить импортное, ведь наше (в том числе фасованное) часто обладает неприятной способностью превращаться при морозе в кисель или даже замерзать. Аккумулятору будет нелегко, а его кончина будет близкой.
В идеале — установить новые свечи зажигания
Зимой лучше установить новые свечи зажигания. Это утопический вариант, на самом деле такие факторы, как отсутствие свечей в необходимый момент или простая экономия, обладают приоритетом. Пока двигатель запускается без проблем, автомобилисты напрочь забывают о таких немаловажных компонентах ДВС, как свечи. Если они не новые, установите на них нужный зазор, величина которого постоянно возрастает из-за обгорания металлических электродов. Лучше заняться этим заранее, ведь, вероятно, придется терять время и пачкать руки тогда, когда необходимо ехать. Если запуск мотора все равно затруднен, можно установить зазор меньше рекомендуемого, но электроды будут обугливаться еще быстрее.
При сильном морозе перед активацией стартера «разогрейте» батарею — дайте загореться на время дальнему свету. Не пытайтесь завести машину сразу. Сначала несколькими непродолжительными включениями стартера проверните коленвал чтобы немного «погонять» загустевшее масло. После этой операции можно запустить двигатель. Если первая попытка оказалась безрезультатной, не стоит сразу выключать стартер. Оптимальный режим запуска ДВС — череда 10-15 секундных попыток, разделенных 3-минутными перерывами.
Если вы имеете установленное ГБО, не забывайте разогреваться на бензине. Старт на газе возможен, но не желателен, так как двигатель не сможет нормально работать первые минуты. Практикуя морозные старты на газе, будьте готовы к появлению проблем и ремонтных случаев.
