Вам кажется, что двигатель вашего транспортного средства начал работать намного хуже? В каждом сервисе вам постоянно предлагают менять свечи зажигания, даже если вы сделали это сами несколько дней назад? Датчик кислорода и катализатор перестали работать через чрезвычайно короткий срок? Возможно, проблема заключается в форсунках. Для того чтобы определить это с более высокой точностью, необходимо пройти небольшой тест:
- В последнее время вы поняли, что расход топлива увеличился?
- С запуском двигателя постоянно возникают проблемы?
- Иногда слышны хлопающие звуки в системах?
- Нажатие на педаль акселератора порой создает провалы?
Если вы ответили «да» на все вопросы, то, скорее всего, причина кроется именно в форсунках.
Как часто необходимо производить обслуживание форсунок?
- Пробег до 30 тысяч километров. При небольшом пробеге сложности возникают обычно только при использовании некачественного топлива. Обслуживание форсунок необходимо исключительно для профилактики;
- Пробег от 30 до 50 тысяч километров. В этот период производительность начинает медленно падать, а расход топлива – возрастать. Обслуживания форсунок необходимо для устранения недостатков;
- Пробег от 50 до 80 тысяч километров. В этот период чистка форсунок становится практически бесполезной: из-за загрязнения сечение сопла увеличивается, а производительность понижается на 10-15 процентов;
- Пробег более 80 тысяч километров. С таким пробегом необходима немедленная замена форсунок, в противном случае есть опасность попасть в ДТП. Форсунка – это одна из важнейших деталей инжекторной системы. В ее основе лежит функция впрыскивания топлива в выпускной коллектор или цилиндр.
В ситуации смены форсунок каждому автовладельцу необходимо понимать, что их замена – это нормальный процесс техобслуживания автомобиля. Ни одна из этих деталей не предназначена для длительной работы. Чаще всего производители заявляют величину пробега в 100 тысяч километров, однако с учетом типичного российского бездорожья эту величину можно уменьшить примерно на двадцать процентов. Основная сложность состоит в виде топлива.
Всего существует два вида чистки форсунок: со снятием и без снятия. В основе второго варианта лежит очистка при помощи мощей жидкости, которую заливают напрямую в бак. Такой вариант обходится дешевле из-за отсутствия необходимости вынимать форсунку.
