Детонацией двигателя называют специфичный металлический звук, издаваемый двигателем вследствие заправки автомобиля низкокачественным топливом. Часто автовладельцы не придают значения звукам детонации, считая данный звук звоном клапанов или стуком поршневых пальцев, что является серьезной ошибкой. Рассмотрим же явление детонации более подробно.
Почему возникает детонация двигателя?
Столкнувшись с такой проблемой, в первую очередь, нужно вспомнить, когда характерный металлический звук появился в первый раз. Он мог появиться вследствие заправки топливом с низким октановым числом, из-за сбоя в системе зажигания или долгой работе двигателя без соответствующей нагрузки.
Часто с детонацией встречаются владельцы карбюраторных авто, на которых установлено 1-2 поколение ГБО. Если газовое оборудование новее, детонация обычно отсутствует.
Далее, нужно протестировать двигатель в различных режимах и посмотреть на его реакцию. Если мотор бензиновый, то детонация чаще всего появляется при большой нагрузке на двигатель с высокими оборотами, у дизельных же агрегатов звон заметен при малой нагрузке на всё так же больших оборотах.
Кратковременная и долгосрочная детонация двигателя
Детонация может быть кратковременной и долгосрочной. В первом случае пугаться звона не стоит, зачастую, такой звук лишь сигнализирует, что мотор работает нормально. А вот во втором случае лучше обратиться в сервисный центр, так как если этого не сделать, то в дальнейшем возможны неполадки в работе двигателя.
Нужно следить и за цветом выхлопных газов: если в их цветовой гамме присутствуют зеленые или крайне тёмные оттенки, то в двигателе возможно появление детонации.
Изменение цвета выхлопных газов является следствием износа деталей поршневой группы, а потому двигателю может потребоваться серьезный ремонт. Выше отмечалось, что причиной детонации может быть и низкокачественное топливо. Вследствие этого возможно и изменение цвета выхлопа. В таких ситуациях сразу паниковать не стоит. Необходимо проехать некоторое расстояние (до 50 км), и только после этого, если детонация не прошла, и цвет выхлопа не изменился, можно задуматься о корректировке работы двигателя.
Одним из способов такой корректировки является изменение угла зажигания, но если детонация сохраняется, то причины стоит искать в поршневой группе, которой потребуется ремонт.
