Спойлер — немеханическая деталь, применяемая в рамках тюнинга, основной целью которого является улучшение аэродинамических характеристик автомобиля. Основное назначение спойлера с технической точки зрения заключается в значительном повышении устойчивости автомобиля при прохождении виражей на больших скоростях.
Кроме технических, спойлер выполняет и эстетические функции, придавая автомобилю по-хорошему агрессивный вид и оригинальность, а также защищая заднее стекло транспортного средства от грязи. По мнению экспертов, спойлер, который выбран и установлен правильно, начинает оказывать влияние на аэродинамические характеристики автомобиля уже на скорости в 80 километров в час.
Какой спойлер выбрать?
Выбирать спойлер нужно исходя из того, каких результатов ждёт автомобилист от его эксплуатации. Желая улучшить управляемость, нужно монтировать указанную деталь на багажнике или капоте (обычно выбирается именно первый вариант, поскольку спойлер, расположенный на капоте, будет мешать обзору). Если же основной целью установки спойлера является усовершенствование тормозной системы и повышение её эффективности, то правильнее всего будет использовать расширители порогов. Данное устройство, по сути, тоже спойлер, с теми же функциями, но немного в другом исполнении.
Планируя приобрести спойлер, необходимо обратить внимание на то, из какого материала изготовлена данная деталь. От покупки спойлеров, изготовленных из пластика, правильнее всего будет отказаться: даже жёсткие разновидности пластика со временем поддаются деформации, а изделие, изготовленное из них, теряет свои аэродинамические свойства. Правильнее будет обратить внимание на спойлеры, покрытые карбоном: при относительно малом весе данный материал обладает повышенной жёсткостью, что само по себе обеспечивает его продолжительный срок эксплуатации и высокую надёжность деталей, изготовленных из него.
На рынке автозапчастей есть немало универсальных моделей спойлеров. Приобретать такие детали категорически не стоит, поскольку универсальный спойлер — это неэффективный спойлер, который выполняет чисто декоративную роль, не оказывая при этом ровным счётом никакого влияния на технические и аэродинамические характеристики автомобиля, а заверения в эффективности таких деталей — не более, чем маркетинговый ход.
