Появление дыма черного цвета из выхлопной трубы во время разгона или запуска мотора, работающего на дизельном горючем, свидетельствует о проблемах в функционировании двигателя или топливной системы. Публикация рассматривает основные причины такого явления.
Почему дымит двигатель
Во время осмотра мотора, который дымится, необходимо удостовериться, что дым не перестает выходить после того, как в двигателе достигаются рабочие температуры.
Базовые предпосылки заключаются в:
- Загрязнении фильтра воздуха либо входного воздушного тракта
- Неправильном регулировании клапанных зазоров
- Низком уровне компрессии
- Неисправной системе контроля давления наддува
- Засорении выхлопной системы
- Неправильно установленных фазах, распределяющих газы
- Подтекании запальной свечи (в случае ее наличия)
- Очень низких показателях давления поступления горючего ввиду функционирования форсунок или установки форсунок неправильного типа
- Неисправности ТНВД или ТНВД неправильного вида
- Неправильном монтаже фазы запуска впрыска
- Перегрузке мотора
Образование черного дыма из трубы выхлопа дизельного мотора происходит в случае неполного сгорания горючего, в результате чего углеводороды, что не сгорели, превращаются в сажу. Процесс этот указывает недостаточность кислорода (воздуха), или избыточное количество горючего в камере сгорания. Очевидный фактор, приводящий к недостаточному поступлению воздуха, представлен засорением воздушного фильтра.
Кроме того, в качестве располагающих факторов можно предположить и неправильную регулировку клапанных зазоров либо износ распредвальных кулачков. Неполное сгорание топлива может происходить в случае с неправильным монтажом начала впрыска или неисправной форсунки, не обеспечивающей необходимое распыление горючего.
В случае использования гбо, вероятность возникновения «черного дыма» минимальна, так как сжиженный газ образует практически бесцветный выхлоп, и если нет других серьезных неполадок, вмешательство сервиса не понадобится.
Для более точного определения причины необходимо выполнить диагностику системы забора воздуха либо выхлопной системы. Кроме того, следует осуществить проверку давления наддува, регулировки клапанов, компрессии в цилиндрах, функционирование охлаждающей системы, уровень масла и присутствие следов того, что газы прорывались в картер.
