Есть среди автолюбителей и те, кто зимой не пользуется машинами, а оставляют их в гараже до весны. Естественно, грамотный водитель, заботящийся о своем железном коне, не просто поставит машину на стоянку, но и тщательно подготовит ее к этому длительному периоду. Какие мероприятия необходимо провести, чтобы ваша машина после выхода из зимней спячки не преподнесла вам неприятных сюрпризов в виде поломок или повреждений?
Правильно готовим автомобиль в Харькове к зимнему хранению
Любой автомобиль можно подготовить к длительной стоянке, произведя несколько несложных действий, не требующих специальных знаний.
Вначале необходимо заняться кузовом и салоном. Можно воспользоваться услугами автомойки или самостоятельно помыть машину снаружи, а также важно хорошо почистить ее снизу. Возможно, тут потребуется смотровая яма или эстакада. После этого нужно почистить салон, проветрить и тщательно просушить, чтобы нигде не осталось влажных разводов и сырости. Все видимые гайки, болты, шарниры дверей, капота, багажника рекомендуется обработать антикоррозийной смазкой. Можно, конечно, обойтись и простым солидолом, но сейчас в любом автомагазине в Харькове можно найти силиконовую смазку в удобной упаковке в виде аэрозоля, с помощью которой легко нанести ее даже в труднодоступные места.
Для подготовки системы подвески и покрышек, необходимо поднять машину домкратом и поставить ее на специальные подставки или подходящие бруски или кирпичи. Из колес спускаем немного воздуха.
Следующий шаг – загляните под капот. На двигателе нужно слегка ослабить все ремни – генератора, вентилятора, гидроусилителя. На многих машинах сейчас за все это отвечает один ремень. Далее займитесь охлаждающей жидкостью, тосолом или антифризом. Чтобы в случае перемерзания не лопнул радиатор, на всякий случай, слейте немного жидкости. Но если у вас залита жидкость с пониженной температурой замерзания до -65, то этого можно не делать.
Зимовка ГБО тоже требует определенной подготовки, о ней вам подробнее расскажут наши специалисты по телефону или при личном визите. Конечно, резиновые трубки и проводка могут пострадать при воздействии сильных морозов, но, к счастью, у нас они достаточно редкие.
Очень важно не забыть про аккумулятор. Если АКБ уже довольно старая, то будет лучше снять ее и поставить в тепло, если, конечно, машина не стоит в отапливаемом помещение. При использовании относительно нового аккумулятора, будет достаточно скинуть с нее провода, а клеммы смазать литолом или все той же силиконовой смазкой.
Тормоз «ручника» лучше оставить ослабленным, иначе тормозные колодки могут примерзнуть к барабанам, а весной придется их снимать и чистить.
Также рекомендуется открутить нижние концы амортизаторов, и выжать амортизаторы до предела. Этим вы обезопасите шток от коррозии.
Если машина стоит в гараже, то двери и багажник можно оставить приоткрытыми. Это предотвратит сминание уплотнителей. При уличной стоянке будет нелишним воспользоваться специальным чехлом.
